肇事者逃逸构成交通肇事罪的前提是达到构成交通肇事罪的程度且具有“肇事后逃跑”的主观目的，即为了逃避法律追究。事故情节轻微且未造成重大财产损失时，不构成交通肇事罪。肇事逃跑的主观目的必须是“为逃避法律追究”。
因为没有向相关部门报告护栏的损伤,那么这个人肯定是在交通事故后逃逸了。构成交通肇事逃逸的前提是,意外事故的结果需要达到构成交通肇事罪的程度。如果事故情节轻微,没有人员伤亡,次要或次要职责,或未造成重大财产损失,那么就不构成交通肇事罪。因此,如果事故不构成交通肇事罪,那么这个人也不可能被认定为具有“肇事后逃跑”的情况。其次，肇事逃跑的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方无此目的，也是不能认定具有“肇事逃跑情节的”。当然，何为“逃避法律职责”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要联盟案情和证据才能得出。
肇事逃逸的主观目的是什么？
肇事逃逸是指在交通事故发生后,驾驶员或者乘车人离开现场,导致后续处理工作无法进行,且在事故调查过程中拒绝配合,或者离开现场后一直未归。对于肇事逃逸的行为,我国《道路交通安全法》明确规定,肇事逃逸将面临以下法律制裁:
1. 公安机关交通管理部门可以处二百元以上二百元以下罚款;
2. 机动车驾驶证记12分;
3. 暂扣或者吊销机动车驾驶证;
4. 终生不得重新取得机动车驾驶证。
从法律制裁来看,肇事逃逸的行为将会受到严重的法律制裁。但是,对于肇事逃逸的主观目的,我们需要分析其背后的动机和心理状态。
通常情况下,肇事逃逸的行为是出于某种心理或动机考虑。比如,肇事者可能为了逃避法律责任、避免经济损失、保护个人隐私或者逃避道德谴责等。这些动机和心理状态都可以理解为肇事者对法律制裁的恐惧或者对自身行为的逃避。
然而,肇事逃逸的行为也可能反映出了肇事者对法律责任的漠视或者对他人生命的轻视。这种情况下,肇事者的动机和心理状态就显得更加复杂和深刻。
从以上的法律分析和法律制裁来看,肇事逃逸的行为将会受到法律的制裁。但是,我们也应该意识到,肇事逃逸的行为不仅仅是违反交通法规,更是对人类生命的威胁和漠视。因此,我们应该加强对交通安全的宣传和教育,提高人们对交通安全的认识和意识,减少交通事故的发生,维护道路交通的安全和畅通。
肇事逃逸的行为不仅是违反交通法规,更是对人类生命的威胁和漠视。因此,我们应该加强对交通安全的宣传和教育,提高人们对交通安全的认识和意识,减少交通事故的发生,维护道路交通的安全和畅通。同时,对于肇事逃逸的行为,我们也应该根据案情和证据来认定其主观目的,以便更加准确地对其进行法律制裁。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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